Общая схема електрооборудования москвич-иж

общая схема електрооборудования москвич-иж
Тем не менее, образ автомобиля стал другим, более современным. Внешне такие машины отличались отсутствием декоративных колпаков на колёсах. С ноября 1979 года был освоен выпуск модификации М-21403 с двигателем УЗАМ-412Д и ручными органами управления, предназначенной для инвалидов с ограниченной подвижностью ног. Поэтому, а также для стыковки с отечественной КПП, силовой агрегат был несколько адаптирован. В результате он получил обозначение Renault F3R 272. Отметим, что на момент начала поставок, производство французских агрегатов в связи со сменой поколений было перенесено на завод в Мексике. При движении автомобиля по дорогам хорошего качества и при отсутствии груза можно было перевозить до пяти человек.


Такие изменения потребовали уменьшения до минимума толщины гильз, так как блок двигателя остался прежним. В результате новый мотор развивал на 15,5 л.с. и на 21 Нм крутящего момента больше стандартного. Нужно было создать современный автомобиль, минимально изменив прежнюю конструкцию. Серия «Я ремонтирую сам».Цветное издание, формат книги: 202 x 280 мм, 248 стр., цветные фотографии и иллюстрации, цветные электросхемы. 485 грн. Эти небольшие переделки позволили на 5 л.с. поднять развиваемую двигателем максимальную мощность и на 12 Нм крутящий момент. Модель также была выпущена китайскими производителями в серии Автолегенды СССР 2125-выпуск № 54, дата выхода — 1 марта 2011 года, 21251- выпуск № 134,дата выхода- 2 апреля 2014 года. Вспомним, как охотно детонировал двигатель УЗАМ-331.10 на определенных режимах работы.

При этом по потребительским качествам новую модель планировалось приблизить, насколько это было возможно, к переднеприводным аналогам. Отдельный багажник «Москвича» был заменен на объединенный с салоном грузовой отсек с дверью задка, открывающейся вверх. Позднее автомобиль мог комплектоваться и дисковыми передними тормозными механизмами. Это поможет Вам быстро и четко выбрать подходящую инструкцию по ремонту. Эта модификация была оснащена дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д. Ручные рычаги тормоза и сцепления находились по обе стороны от рулевого колеса. Хотя его эластичности вполне достаточно для спокойного движения.

Похожие записи: